マツダプレマシーの中古車相場！価格情報をまとめます。 - 2017年のマツダの７人乗りSUVとミニバンを比較するブログ

マツダプレマシーはデビューの2013年から時間が経過していることもあり、中古車価格もこなれてきています。230万円前後が新車の本体価格ですから、これに値引き目標の30万円を加味し、諸費用を加味した乗り出し価格で比較しなければなりませんね。

今回はSKYACTIVが投入された2013年以降の年式で調査しました。

中古車価格

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aokingさん(@kazusdm_)がシェアした投稿 - 2017 1月 8 4:18午前 PST

1,000km未満の走行距離の1年落ちのプレマシーは、乗り出し価格も含めて200万円以下で結構数が出ています。いわゆる販売台数稼ぎのディーラー登録車（売れた数にするために登録だけして中古車に回す。新古車）とは、走行距離的に違うと思うのですが、とにかく実質ほぼ未使用ですからお買い得です。

車検の残り期間次第では重量税や自動車取得税が変化するため、その価格と値引きを含めた価格同士でお得かどうか見極めたいですね。とはいえ、1.5t以下のプレマシーの取得時の重量税は16,800円なので、重量税分のお得感は薄いかも。

また、無料保証期間が新車時とは異なると思いますので、その点も要注意です。あとこの手の車はナビも未装着ですから、コミコミではない前提で新車と比較することを忘れずに。

個人的にはお得感があまりないように思う程度感です。ナビやETCユニットなどが装着済みで上述の1,000km以下の走行距離のものとあまり変わらない価格帯で、190万円弱といった感覚です。ナビとETC等のオプション品の具体的な価格帯を調べてどの位安くなっているのかを調べた方がよいと思います。

ほぼ新古車の前章の車両に、比較的安価なナビを装着するという選択肢と比較してはどうでしょうか。さらに車検切れが近い場合には、すぐに追加出費が発生することになりますので、この点も忘れずに比較ポイントに入れたいですね。

この辺りにくると、車検なしが多くなってきます。つまり年式は2013～2014年のマイナーチェンジ直後の車体が多いです。そして価格帯は150万円を切り出しますね。

車決切れで4万kmを超えてくると100万円を切るものも出てきますが、不人気グレードだったりするので、希望と合っているか車検整備を含めた乗り出し費用が妙に高くつかないか注意して検討した方が良いかと思います。

中古車の乗り出し時の諸費用って、どの位かかるのか新車と比べてお得なのかどうか比較してみたいと思います。税金がかかることはわかっても、いつどのタイミングでどのくらい必要でなのかって、意外としっかり理解していないですよね。表形式にまとめましたので、ご参考としてください。

新車でも大幅な値引き額が提示されるケースが多いモデル末期のプレマシーは、いいタマをしっかり調べないと値引き後の新車価格の方がお買い得だったという結末になりかねません。新車の方が車検２回分の5年程度までは整備費用はすくなくて済みますから、一度新車とも比較されることをオススメします。

では！